Unsere Geschichte

2026 Simsons nächste Generation von Kompakthebern kommt auf den Markt. Das Produkt wurde erstmals auf der Wartungsmesse in Göteborg vorgestellt.

2023 Rehobot AB, die Muttergesellschaft von Rehobot Hydraulics AB und Simson Power Tools AB, wurde am 9. Januar 2023 von J2L Holding AB übernommen.

Erneut kommt es zu einem Eigentümerwechsel, da Simson Power Tools AB von der Industriegruppe Rehobot AB übernommen wird, die ebenfalls im Bereich der Hochdruckhydraulik tätig ist, und zwar hauptsächlich über die Tochtergesellschaft Rehobot Hydraulics AB.

Simson Power Tools AB wird von Cellwoodgruppen AB verkauft und bekommt einen neuen Eigentümer: RH Gruppen Holding AB.

Interlink AB rationalisiert sein Geschäft mit Hydraulikprodukten in Hofors und ändert seinen Firmennamen in Simson Power Tools AB.

Nach der Übernahme wurde der Betrieb von Söderhamn Erikssons Cambio Rinden- und Sägewerksausrüstung übernommen und die gesamte Verarbeitung nach Söderhamn verlegt. Im Jahr 2000 verblieb nur noch Simsons Klinkenfertigung in Hofors als Teil der Cellwood-Gruppe.

Erik Sundberg entwickelt den modernen Simson.

Wallers Mekaniska investiert in die Vermarktung von Simsons Wagenhebern und gründet eine eigene Vertriebsgesellschaft in Stockholm unter dem Namen Interlink AB.

Der erste und einzige Prototyp der Simson-Buchse wurde auf der St. Erik-Messe vorgestellt. Er war ein Erfolg mit vielen Aufträgen. Die Herausforderung bestand darin, wann diese in Serie produziert werden würden. Die Vorlaufzeit für die ersten Wagenheber betrug 8-10 Monate!

In den 50er Jahren wurde beschlossen, kompakte hydraulische Wagenheber unter dem Namen ”Samson” als Symbol der Stärke zu verkaufen. Samson und Delilah (auf Englisch Samson and Delilah) sind im Alten Testament zu finden. Samson war ein Richter in Israel und rettete die Juden vor den Philistern. Samson war für seine körperliche Stärke bekannt, die sich in seinem langen Haar zeigte.

Gustav Ekstrand arbeitete als Mechaniker bei der damaligen SKF in Hofors und reparierte unter anderem Brückenkräne. Er baute seinen eigenen kleinen und handlichen Wagenheber, um die Traversenräder zu wechseln. Als SKF die Idee nicht gefiel, wandte er sich an seinen ehemaligen Kollegen John Waller, der ihm gegenüber aufgeschlossener war.

John Waller arbeitete als Drehbankbediener bei SKF. Zusammen mit seinem Kollegen Karl Eriksson machte er sich 1936 selbständig und führte das Unternehmen als Hobby. Zwei Jahre später übernahm John Waller das gesamte Unternehmen. Eine Zeit lang war das Unternehmen im Keller des Filadelfialokalen in Hofors untergebracht.